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Índice del libro
PRESENTACIÓN
+
Cap. I. Introducción: objetivo,alcance del proyecto, metodología
1. Objetivo y alcance del proyecto
2. Contenido y estructura del informe
3. Análisis sociodemográfico del colectivo de personas con movilidad reducida en la CAPV
4. La cadena de accesibilidad
5. Metodología de análisis
Cap. II. Marco Jurídico-Conceptual
+
Cap. III. Marco normativo
1. Marco normativo internacional
+
Cap. IV. Sistema ferroviario
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Red ferroviaria de ADIF-Renfe
3. FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha)
4. Red ferroviaria de ETS-RFV / EuskoTren
+
Cap. V. Sistema metropolitano
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Diagnóstico de accesibilidad del metro de Bilbao
3. Accesibilidad de los vehículos
4. Conclusiones
+
Cap. VI. Sistema tranviario
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Diagnóstico de accesibilidad de las líneas de...
3. Conclusiones
+
Cap. VII. Sistema por carretera
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Equipamientos: terminales
3. Material móvil
4. Conclusiones
5. Servicio de taxi: situación del taxi adaptado en la CAPV
+
Cap. VIII. Sistema aéreo
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Aeropuerto de Bilbao
3. Aeropuerto de Donostia-San Sebastián
4. Aeropuerto de Vitoria-Gasteiz
5. Accesibilidad de los vehículos
6. Síntesis de conclusiones
+
PARTE III. PROGRAMAS DE ACTUACIÓN DE GESTORES Y OPERADORES
1. Sistema ferroviario
2. Sistema metropolitano
PARTE IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Cap. IX. Conclusiones
Cap. X. Recomendaciones
+
Anexo I. Fichas de síntesis
ADIF-RENFE
FEVE
ETS-RFV / EuskoTren
Sistema por carretera
Sistema aéreo
+
Anexo II. Matrices de carencias
Sistema ferroviario
Sistema por carretera
Sistema aéreo
Anexo III. Diagramas de accesibilidad
Anexo IV. Bibliografía
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Resultados de la búsqueda
...EL TRANSPORTE Y LA ACCESIBILIDAD EN EL ÁMBITO DE LA CAPV DIAGRAMA COMPETENCIAL Y NORMATIVO...
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Diagnóstico de accesibilidad del sistema de transporte público en la CAPV >
Cap. III. Marco normativo
>
4. El marco competencial: la política multinivel
...mitan desplazarse de forma autónoma de un anden a otro?noPaso a nivel. Inseguridad....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Apeadero Andoain centro
...n a otro?noPaso subterráneo con tramos de escaleras no adaptadas, sin alternativas....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Tolosa centro
...itan desplazarse de forma autónoma de un anden a otro?noPaso a nivel entre andenes....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Hernani centro
...cesibilidad de las estaciones de FEVE en la CAPV se estructura en torno a los siguientes corredores:...
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Cap. IV. Sistema ferroviario
>
3. FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha)
...e forma autónoma de un anden a otro?NOEstación de andén único....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Estación Derio
...e forma autónoma de un anden a otro?NOEstación de andén único....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Apeadero Amorebieta
...e forma autónoma de un anden a otro?NOEstación de andén único....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Estación Lezama
...le permitan desplazarse de forma autónoma de un anden a otro?SIMediante ascensores....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Estación Sondika
...na rampa practicable. El paso entre andenes es de metalocaucho y se encuentran en buen estado....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Estación Gernika
...ivel deficiente. El acceso desde el mismo al andén tiene una pendiente muy pronunciada....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación de Amurrio
...autónoma de un anden a otro?SISe puede cambiar de andén mediante ascensores....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación de Llodio
...e forma autónoma de un anden a otro?NOEstación de andén único....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Estación Bermeo
...cambio de andén se realiza a través de un paso subterráneo con escaleras....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Barakaldo
...noma de un andén a otro?siHay ascensores y pasos subterráneos con escaleras....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Vitoria-Gasteiz
...le permitan desplazarse de forma autónoma de un anden a otro?siMediante ascensores....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Estación Etxebarri
...te;noma de un anden a otro?noPaso a nivel y túnel subterráneo con escaleras....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Beasain
...le permitan desplazarse de forma autónoma de un anden a otro?SIMediante ascensores....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Estación Casco Viejo
...iacute; como a los edificios, servicios, instalaciones y mobiliario destinados a dichos transportes....
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Cap. III. Marco normativo
>
3. Normativa autonómica
...a autónoma de un anden a otro?noEl desplazamiento se realiza a nivel entre andenes....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Ordizia
...a misma.Mejorar el pavimento y recrecimiento del andén.Mejorar el paso entre vías....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Brinkola
...tructivos que le permitan desplazarse de forma autónoma de un anden a otro?si ...
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Donosti-San Sebastián
...le permitan desplazarse de forma autónoma de un anden a otro?siMediante ascensores....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Gros
...que le permitan desplazarse de forma autónoma de un anden a otro?noAndenes a nivel....
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ETS-RFV / EuskoTren >
Estación Donostia - Amara
...spacio de paso de anchura mín. 0,90 m.?,¿de acceso autónomo?X ...
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Anexo I. Fichas de síntesis
> ADIF-RENFE >
Estación Bilbao Abando
...ema-Honduras-Ibaiondo – Angulema-Honduras-Abetxuko...
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Cap. VI. Sistema tranviario
>
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
...as barreras físicas y comunicacionales más comunes en estos equipamientos. ...
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Cap. I. Introducción: objetivo,alcance del proyecto, metodología
>
2. Contenido y estructura del informe
...a de este sistema de transporte y mejorar las condiciones de accesibilidad de las nuevas estaciones....
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PARTE III. PROGRAMAS DE ACTUACIÓN DE GESTORES Y OPERADORES
>
2. Sistema metropolitano
...ador del material móvil.[15] AGE: Administración General del Estado. ...
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Cap. IV. Sistema ferroviario
>
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
...no a la demanda con vehículos de hasta 9 plazas en las cuadrillas del territorio. ...
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Cap. VII. Sistema por carretera
>
3. Material móvil
>
3.2. Servicios interurbanos territoriales (dentro de la CAPV)
...cute;n estática, con contenidos de gran tamaño y marcado contraste cromático....
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Cap. V. Sistema metropolitano
>
2. Diagnóstico de accesibilidad del metro de Bilbao
>
2.2. Accesibilidad interior
...por Euskal Trenbide Sarea en junio del 2014 para el proyecto ArartekoMapak.Ver fichas actualizadas...
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Anexo I. Fichas de síntesis
>
ETS-RFV / EuskoTren
...ción Alegría-Dulantzi Estación Araia Estación Vitoria-Gasteiz ...
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Anexo I. Fichas de síntesis
>
ADIF-RENFE
...e;a será tratado en el capítulo correspondiente del informe del sistema por carretera....
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Cap. VII. Sistema por carretera
>
2. Equipamientos: terminales
>
2.2. Estación de autobuses de Donostia-San Sebastián
...es de actuación para la promoción y mejora de la accesibilidad en estas líneas....
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Diagnóstico de accesibilidad del sistema de transporte público en la CAPV >
PARTE III. PROGRAMAS DE ACTUACIÓN DE GESTORES Y OPERADORES
>
4. Sistema de carreteras
>
4.1. Servicios regulares (autobús)
...adas por sistemas de transporte, resultantes de la campaña de observación. ...
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Diagnóstico de accesibilidad del sistema de transporte público en la CAPV >
PRESENTACIÓN
... información estática en formatos accesibles y legibles para todos los usuarios....
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Cap. IV. Sistema ferroviario
>
4. Red ferroviaria de ETS-RFV / EuskoTren
>
4.2. Corredor Lasarte Oria-Hendaya
...rre a cuenta del CTB. Para este último fin se constituyó la empresa Metro Bilbao, S.A....
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Cap. V. Sistema metropolitano
>
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
...na etapa temprana, a fin de que estos sistemas y tecnologías sean accesibles al menor costo"....
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Cap. III. Marco normativo
>
1. Marco normativo internacional
>
1.1. Naciones Unidas
...oacute;n y lectura. Los formatos no son accesibles a toda la tipología de usuarios. ...
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Cap. IV. Sistema ferroviario
>
4. Red ferroviaria de ETS-RFV / EuskoTren
>
4.4. Corredor Bilbao-Bermeo (Urdaibai)
...a que evitan la necesidad de ejecutar totalmente la maniobra de sentado o levantamiento. ...
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Cap. IV. Sistema ferroviario
>
2. Red ferroviaria de ADIF-Renfe
>
2.1. Línea C1.Irun-Brinkola
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